Rendre le Z-Box adapté au rangement des vélos

Un centre pour personnes âgées de Breda était à la recherche d’un nouveau parking sûr pour les vélos. Nous avons conçu une solution pour eux en utilisant intelligemment les capacités de notre conteneur de stockage polyvalent.

Le principe de base était que les conteneurs de stockage ne subiraient pas de dommages permanents pendant leur utilisation en tant que parking à vélos. Plusieurs ingénieurs, travaillant à l’antenne de Deventer de l’USC, ont trouvé une solution adéquate à ce problème.

Porte-vélos

Tout d’abord, une dalle de bois a été installée contre la face inférieure de l’une des longues parois du conteneur. Pour la fixation, on a utilisé des trous préexistants dans la paroi du conteneur, dans lesquels on a placé des bouchons. Des porte-vélos ont été placés contre la dalle en bois afin que les utilisateurs puissent utiliser au mieux l’espace existant. Il permet également de maintenir facilement les vélos en position verticale.

Comme un conteneur de stockage ne mesure que 2,28 mètres de large, il était important de placer les porte-vélos à un angle de 45 degrés par rapport au mur. Chaque conteneur peut accueillir 10 bicyclettes côte à côte. Comme le client voulait 20 emplacements, deux conteneurs nous ont suffi.

Électricité

Des points de contact ont ensuite été installés dans le conteneur pour recharger les vélos électriques. Il s’agit notamment de l’installation d’un éclairage LED fonctionnant avec un détecteur de mouvement, de sorte qu’un bon éclairage soit effectivement présent, ce qui est important pour les utilisateurs, principalement âgés. Le câble d’alimentation a été incorporé dans une ouverture existante entre le conteneur à double paroi, de sorte qu’aucune intervention permanente sur le conteneur de stockage n’a été nécessaire.

Enfin, l’entrée du conteneur a été équipée d’une rampe afin que les personnes âgées puissent facilement faire entrer et sortir leurs vélos.

En bref : l’ensemble de la structure du conteneur est conçu de manière à pouvoir être entièrement démonté après l’achèvement des travaux. Il n’y a donc pas de dommages résiduels.